İspanya’da 68 kişinin hayatını kaybettiği, 50’den fazla kişinin yaralandığı tren kazasına ilişkin telsiz konuşmaları basına sızdı. El Pais gazetesinin yayımladığı ses kayıtlarına göre, Madrid Atocha Ana İstasyon birim sorumlusu, bir trenin hareket edemediğini bildirmesine rağmen arkadan gelen hızlı trene normal hızda devam etme talimatı verdi. Bu talimat, kazanın meydana gelmesinde vahim bir hata olarak öne çıktı.
Kazanın yaşandığı gün Madrid-Endülüs hattındaki Urda Tren İstasyonu’nda sistem arızası meydana geldi. Arıza nedeniyle güzergahtaki tüm trenler durduruldu. Urda İstasyonu’nun görevini devralan Madrid Atocha Ana Kontrol Merkezi, durmakta olan Iryo treninin makinisti ile arkadan gelen AVE treninin makinisti arasında iletişim kurdu. Kayıtlara göre, kontrol operatörü, AVE trenine önünde başka bir tren olup olmadığını kontrol etmeden saatte 40 kilometre hız sınırıyla değil, ‘normal seyir’e devam etme emri verdi.
Iryo treninin makinisti, emir üzerine ‘normal sürüşe’ devam etme talimatı alsa da 7 dakika sonra trenin hala durduğunu bildirdi. Buna rağmen AVE trenine normal hızda devam etme talimatı sürdü. Iryo makinistinin durduğunu bildirmesinden çarpma anına kadar geçen 5 dakikalık sürede herhangi bir uyarı yapılmaması, trajik kazanın yaşanmasına neden oldu.
İspanya’da Toledo yakınlarındaki tren kazasında kusurlu bulunan Madrid Atocha tren istasyonundaki ADİF demir yolları ana kontrol merkezinde görevli tüm çalışanların ifadeleri alındı. Kazanın ardından başlatılan arama kurtarma çalışmaları gece boyunca devam etti. İş makineleri ve yaklaşık bin personel, aydınlatılan kaza bölgesinde tren vagonlarında ceset ve yaralı aradı. Hayatını kaybeden AVE hızlı treni makinisti Antonio Acedo Meneses’in 36 yaşında olduğu ve ailesinin de demiryolu çalışanı olduğu belirtildi. Kazada stajyer makinist David Cabanas’ın da hayatını kaybettiği ifade edildi.
Kazaya karışan şirketlerden Renfe, Aralık ayına kadar Madrid-Endülüs tren seferleri için bilet satışını durdurdu.
