Miami Grand Prix: Lewis Hamilton, Mercedes’in antrenman temposunu ‘cesaretini kıran bir vuruş’ olarak nitelendirdi

Lewis Hamilton, Miami Grand Prix’sinde zorlu bir Cuma antrenmanından sonra Mercedes takımının “çaresizce” araç güncellemelerine ihtiyacı olduğunu söyledi.

Hamilton, “Bu midemi bulandıran bir durum ve bazen dayanması biraz zor oluyor.”

Mercedes, bir sonraki yarış olan Emilia-Romagna Grand Prix’de 19-21 Mayıs tarihlerinde büyük bir otomobil geliştirmesi sunacak.

Hamilton, “Bu güncellemelere çok ihtiyacımız var. “Bir yarış daha için başımızı öne eğmeliyiz ve umarım bir sonraki yarışta yeni bir yola başlarız.”

Cuma, Mercedes için olumlu başladı George Russell, Hamilton’ı ilk antrenmanda bir-iki ile önde götürüyor sıcak ve güneşli bir Florida gününde Hard Rock Stadyumu’nda.

Ancak takım patronu Toto Wolff, ilk seanstan sonra neler olabileceğine dair bir ipucu verdi: “Araçta bazı iyilikler var, kilidini açmak çok zor. Sürücüler kendilerine güvendiklerinde hızlı gidebilirler.”

“Bıçak ağzında. Bu sabah tatlı bir noktadaydık. Bundan bir sonuç çıkarabileceğimizi sanmıyorum.”

Ve Wolff’un yorumları, Hamilton’ın en hızlı yedinci olduğu ve Russell’ın dünya şampiyonu Verstappen’in hızından 1.286 saniye geride 15. olduğu ikinci bir seansta kehanete dönüştü.

Hamilton, “Her hafta sonu olduğu gibi, bir saniye gerideyiz. [Miami] olmak için harika bir yer ama özellikle hızlı değiliz ve orada bir mücadele var. P1 oldukça iyi görünüyordu ama P2’de gerçek hız ortaya çıktı.

“Aracı daha iyi bir yere getirebileceğimiz konusunda umutlu olmaya devam edeceğim. Geçen yıl aşırı bir sıçrama yaşadık ama aynı araçla yarışıyormuşuz gibi geliyor.”

Russell şunları ekledi: “Geçen sene Cuma günü en hızlı olduğumuz ve ardından Cumartesi günü ikinci çeyrekte elendiğimiz zamana benzer bir şey.”

“Araba orta seviyeden bile değişti [tyre] P2’de çalıştırın. Kendimi güçlü hissettim, iyi bir turdaydım ve bu beni ilk dörde sokabilirdi ve ardından yumuşak lastikleri taktım ve araba benim için çalışmıyordu.

“Bunun nedenini biraz anladığımızı düşünüyorum ve bir gecede işleri geliştirmek için zamanımız var. İyi marjlar.”

“İşleri doğru yaparsak, Ferrari ve Aston Martin’in önünde olmamamız için hiçbir neden yok.”

Verstappen hızlı adımlar atıyor

Önde Verstappen, Carlos Sainz ve Charles Leclerc’in Ferrari’lerinin başındayken heybetli bir hız belirledi.

Hollandalı, Sainz’den 0,385 saniye daha hızlıydı ve Leclerc sadece 0,083 saniye daha gerideydi.

Leclerc, yarış simülasyonu çalışmaları sırasında seansın sonlarında kaza yaptı, bu da bir kırmızı bayrak dönemine neden oldu ve takımların araçlarını ağır yakıt yükleri konusunda değerlendirme yeteneklerini sınırladı.

Red Bull’dan Sergio Perez, takım arkadaşının 0.489 saniye gerisinde dördüncü oldu.

Şampiyonada Verstappen’den altı puan geride olan ve Perşembe günü bu yıl şampiyonluk için mücadele etme şansına sahip olmak için “mükemmel” olması gerektiğini söyleyen Meksikalı, “Cuma günlerinin en güzelini yaşamadığını” söyledi. .

Perez, “Mekanik dengeyle ilgili birkaç şey denedik ve çok şey öğrendik.”

“Turum da oldukça kötüydü. Son virajda kilitlendim, bu yüzden daha çok yolum var. Bugün pek iyi sürmüyorum. Bu yüzden sürüşümü geliştirebilir ve kendimi biraz daha rahat ettirebilirsem, daha iyi olmalıyım.” iyi.”

Verstappen ise “olumlu bir gün” geçirdiğini söyledi.

“Başlangıçta yeni Asfalt ile biraz piste alışıyordu.” “Gün boyunca çok fazla yükseliyordu ama araçta kendimi her zaman iyi hissettim ve iyi bir dengeye sahibiz, bu yüzden mutlu hissettim.”

Aston Martin’den Fernando Alonso, McLaren’den Lando Norris ve Hamilton’ın önünde beşinci oldu.

Norris “şimdiye kadarki en iyi Cuma günlerimizden birini” geçirdiğini ancak arabasının genel rekabet gücünü artıran iyi bir tur attığını hissettiğini de sözlerine ekledi.

Aston Martin’den Lance Stroll, Alpine’den Esteban Ocon ve Williams sürücüsü Alex Albon ilk 10’u tamamladı.

Leclerc, bitmesine yaklaşık sekiz dakika kala kaza yaptı. Arka taraf, Yedinci Virajda uzun sağ virajda seğirdi; Leclerc anı yakaladı ancak aracın bariyerlere çarpmasını engelleyemedi.

Sağ ön köşe ve ön kanat hasar gördü, ancak bu hafta sonu Ferrari tarafından bir yükseltme olarak tanıtılan yeni zemin zarar görmemiş görünüyordu.

Sürücüler o sırada yarış sürüşlerine daha yeni başlamışlardı, Miami Dolphins’in Hard Rock Stadyumu çevresindeki geçici sokak pistindeki yoğun trafik nedeniyle veri toplama girişimleri zaten boşa çıkmıştı.

Seans kazadan sonra devam etti, ancak kaybedilen zaman, tüm sürücülerin Cumartesi gününe yarış hızları hakkında çok sınırlı bilgilerle gidecekleri anlamına geliyordu.

Ve bu, gerçek hızın tek seferlik ana tur sürelerinden daha doğru bir analizini sağlayabilen, depoları dolu araçlar arasındaki olağan karşılaştırmaların uygulanamayacağı anlamına geliyordu.

İlk seansta iki sürücü arabalarına hasar verdi, Nico Hulkenberg Üçüncü Virajda Haas’ına çarptı ve Alpha Tauri’den Nyck de Vries dönerek turun yarısında duvara sürtündü.